我為何想要寫下這篇文章？因為就在前不久我剛剛完成了一趟南北疆穿越，計劃從伊寧出發，行走獨庫公路最終到達庫車。其實我很早之前就來到過新疆，可以說這是我在國內最喜歡自駕的地方，這里沒有之一。
提到新疆大家首先會想到什么？美食？景色？一天三個季節的變化？充滿異域風情的美女？在這趟旅途中，這些每天都在經歷著，而且都是最極致的。十一超長假期馬上就要來臨，希望我的這篇充滿干貨的自駕游記可以幫助到您。
有人說為什么要旅行？其實我想說，不出去看看你永遠不知道原來世界上真的有很多種人用五花八門的方式生活著，他們擁有不一樣的價值觀，才讓這個世界顯得紛繁復雜又有趣，讓理解他們的人有共鳴，不理解他們的人有話題，所以不出去看看，就無法體會不同的人生，也就無法預見體會“在路上”的征途感。
其實說到新疆，這本來就是一個話題性很強的地方，這塊古代被稱為西域的神秘之地自古以來就留下無數駝鈴的傳說與金戈鐵馬的想象。在這里，游走在古絲綢之路上的商人們；見慣了青山綠水的詩人們；策馬縱橫疆場的將士們，在經歷了農業文明的繁榮之后來到人煙稀少的戈壁、天曠地遙的草原、平沙茫茫的沙漠、雪海無涯的關塞，震撼于雄奇壯麗的景象，感嘆于雜糅交融的文化，詩思也隨著馬蹄飛馳而一點點脫去清秀，變得蒼茫奇麗，所以才有了“長風幾萬里，吹度玉門關”。
我曾經幻想過無數次新疆穿越是種什么樣的體驗，是種什么樣的心境，規劃過無數次所謂的完美路線，但當真正踏上這片土地，走上這路征程，開上那臺象征著自由皮卡之后，你會發現想一想永遠不及走出去，畢竟隔岸觀火永遠不如身臨其境來的真切。
當我從伊寧落了地以后，選擇車輛就成了重要的一環，車，一定是對整趟自駕游最重要的一點，它需要有闊綽的空間，強大的裝載能力，所向睥睨的通過性以及舒適豪華的座艙，所以F150 LTD(以下簡稱F150)成為了此次穿越的首選。
當我把我所有的行李搬上這輛F150的“后斗”后，我向伊寧市中心出發，此次我預定的是伊寧的天源洲際酒店，這間酒店是伊寧市區性價比非常高的一家，樓下有大片免費停車位，而且房間也比較干凈，豪華雖然算不上，但真的算得上是一家性價比極高的五星級酒店，很值得推薦。
在酒店辦理完入住后，我便出發前往伊寧哈薩克自治州的商業街，在此特別提醒大家，只要進入新疆，必須隨身攜帶身份證，因為很多地方都需要檢查，包括加油、景點、關卡通行都需要，所以隨身帶身份證！隨身帶身份證！隨身帶身份證！
另外我想跟大家說，來到伊寧的商業街最好不要開車前往，打車就可以了，因為這里沒有停車位，而且過關需要繁瑣的檢查十分不便，另外不要擔心，到達伊寧商業街后有另一種交通工具，那就是……馬車。
坐在馬車上，看著沿街充滿異域風情的建筑，整趟旅程十分輕松愜意，沿街的維吾爾族人會熱情的向你招手，大家心里不用緊張，新疆人還是天生好客的，而且新疆現在已經很安全了，之前那些不好的事情已經過去。
坐在餐廳里，各種美食一一上桌，當吃到第一口后我便熱淚盈眶，我之前在北京吃的那些新疆菜都是個啥啊！！！熟悉我的朋友都知道我是一個重度牛羊肉愛好者，所以到了新疆簡直到了天堂，其中最值得說的就是肉馕，這道菜說實話我確實在北京沒有吃到過，酥脆的馕里裹著肥瘦相間的羊肉，咬上一口肉香四溢，當時心里就想“這是啥啊！簡直太好“次”了”！
吃飽喝足后在商業街溜達一圈，可以買到一些當地的水果，比如哈密瓜、葡萄、西瓜等等，對于新疆的水果，我想我就不用多說了，我第一次感覺甜到發齁是什么樣的一種體驗，不過要注意的是，新疆伊寧晝夜溫差還是比較大的，晚上還是要帶個外套，不然旅途中感冒還是比較郁悶的。
我計劃第二天就是從伊寧出發沿途行進400公里到達巴音布魯克，我想這個地方火起來的主要原因也許是因為電影《飛馳人生》介紹的魔鬼賽段，但實際上確實要經過一段越野路段，這時這輛F150的優勢就體現出來了。
在經過重度越野時，我發現我此次在選擇車輛方面是多么的正確，這臺F150在懸架方面采用了前雙叉臂式、后鋼板彈簧（3片）的懸架結構。雖然其相比猛禽版本的懸架系統在越野性能及減振方面要遜色一些，不過采用鋼板彈簧后懸架的它也并沒有表現出生硬和強烈的彈跳感，整體的韌性和減振性還是傾向舒適的。
另外在經過一些顛簸或碎石路段時，懸架可以很好的化解大部分的顛簸，車身并沒有多余的晃動和彈跳，另外值得注意的是新車后橋差速鎖，在越野狀態界面時還可以很好的觀察四驅狀態及車身角度等信息。
行走在這片戈壁中我思考良多，F150用事實證明自己擁有足夠的能力來滿足新疆戈壁無人區那艱苦條件，而此時此刻對我來說，F150此時就像藏獒一般，忠誠、勇猛，捍衛著自家主人的榮耀。可以說此時此刻，F150就是一葉方舟，只有它能夠帶著我向著任何未知區域進發。
終于這臺F150帶我跨過戈壁，行走在了高速公路上，把我帶回了文明世界，而又經過了近100公里后我終于到達了下一個下榻地點，野奢營地。在廣闊的草原中，我支起帳篷，把準備好的睡袋和電加熱毯準備好，因為此時巴音布魯克的夜晚最低氣溫可以達到零下3度左右，必要的保暖措施必不可少。
在吃過一頓豐盛暖身的火鍋后，我終于可以提著油燈沉沉的睡去，以天為被，以地為床的體驗絕對是在生活在大城市中從未感受到的，這也絕對是人生的另一種體驗。
鉆入睡袋中，這幾天的經歷讓我根本沒有倦意，沉沉的一夜，床邊有一盞小燈烤著，充滿新疆風格的地毯鋪在地上似乎有著一種昏黃老熟的味道。此時氣溫已在零下，而我只能窩在溫暖的羽絨睡袋中，好像整個世界都窩在里頭，拉開帳篷的一角，看到那臺高大的F150突然心里一顫，莫名有了一種安全感。白巖松曾說過“人們聲稱最美好的歲月其實都是最痛苦的，只是事后回憶起來的時候才那么幸福。”
到了第二天踏上征途我發現由于前一晚下了一夜大雪，獨庫公路的后段翻山路段被大雪覆蓋，導致了道路關閉，這就使我無法繼續我的行程，只能從另一條路返回到伊寧，但是這又怎么樣呢？所謂的自駕游不就是充滿不確定性嗎？
其實自從我第一次來到新疆以后我就知道我一定還會再來，第一次的記憶仿佛被添加了防腐劑，一直鮮活在腦海中，隨時都像昨晚剛發生過一樣，感動、震撼的表情都從未走遠。這難忘的感受后來成為了我再一次來到新疆的動力，或許這份延續就是那份防腐劑，讓這次旅行可以讓我想起當初的自己。而我要感謝F150謝謝你給我的這些經歷，讓我成為在這里說話的這個人。